Elektrificatie

Uw wagenpark elektrificeren: waarom 2026 beslissend is

Voor elke wagen die sinds 1 januari 2026 wordt besteld, kan een vennootschap enkel nog emissievrije modellen aftrekken. Het moment van bestellen weegt voortaan rechtstreeks op de kosten van uw wagenpark.

Bijgewerkt: oktober 2026

Laadstekker aangesloten op een elektrische bedrijfswagen

Wat verandert er voor vennootschappen

In de vennootschapsbelasting hangt de aftrekbaarheid van een bedrijfswagen voortaan af van het jaar van bestelling (aankoop, leasing of huur) en van de uitstoot. Het verkregen percentage blijft behouden voor de hele gebruiks- of contractduur.

Aftrekbaarheid van bedrijfswagens volgens het jaar van bestelling (vennootschapsbelasting)
Jaar van bestelling, leasing of huurEmissievrije wagenFossiele wagen of plug-inhybride
1 juli 2023 – 31 december 2025100 %Afbouwend plafond: 75 % (2025), 50 % (2026), 25 % (2027), 0 % vanaf 2028
2026100 %0 %
202795 %0 %
202890 %0 %
202982,5 %0 %
203075 %0 %
2031 en later67,5 %0 %

Plug-inhybrides die vanaf 2026 worden besteld, volgen voor vennootschappen de regeling van fossiele wagens. De gunstigere overgangsregeling voor plug-inhybrides (tot 75 % voor aankopen tot en met 2027) geldt enkel voor zelfstandigen in de personenbelasting. Bestelwagens (≤ 3,5 t) behouden hun eigen regeling.

Bronnen (bronnen in het Frans): Securex – Déductibilité fiscale des voitures de société : ce qui change au 1er janvier 2026 · BNP Paribas Fortis – Déductibilité fiscale des voitures de société : ce qui change en 2026 et après · OECCBB – Frais de voiture 2026

Andere kosten om rekening mee te houden

  • CO₂-solidariteitsbijdrage: voor niet-emissievrije wagens besteld sinds 1 juli 2023 wordt het resultaat van de formule in 2026 vermenigvuldigd met 4. Elektrische wagens betalen het minimumbedrag.
  • Voordeel alle aard (VAA): het jaarlijkse minimum bedraagt ongeveer 1 690 € in 2026, ongeacht de motorisering; elektrische wagens genieten het minimale CO₂-percentage van 4 %.
  • Thuisladen: de werkgever kan de elektriciteit terugbetalen op basis van een forfait per kWh, begrensd tot het CREG-tarief van het kwartaal, zonder bijkomend belastbaar voordeel.
  • Lage-emissiezones: in Brussel zijn diesels Euro 5 en benzinewagens Euro 2 verboden sinds 1 januari 2026.

Bronnen (bronnen in het Frans): Partena Professional – Cotisation CO2 au 1er janvier 2026 · KBC Autolease – Voitures de société en 2026 · Partena Professional – Tarif CREG : quatrième trimestre 2026 · Bruxelles Environnement – LEZ depuis le 1er janvier 2026

Ons stappenplan in 4 stappen

  1. Fleetscan: analyse van het huidige wagenpark, de kilometerstanden, de gebruiksprofielen en de einddata van contracten.
  2. Zero-emissie car policy: budgetten per categorie, shortlist van elektrische modellen, opties voor het mobiliteitsbudget.
  3. Laadplan: thuis, op het werk en publiek; installatie, laadkaarten en terugbetaling tegen het CREG-tarief.
  4. Rijden en opvolgen: onthaal van bestuurders, rapportering over energie en CO₂, continue optimalisatie.

De juiste timing: een emissievrije wagen besteld in 2026 behoudt 100 % aftrekbaarheid voor zijn hele levensduur, tegenover 95 % bij bestelling in 2027. Wij helpen u bestellingen en contractvernieuwingen daarop af te stemmen.

Algemene informatie, bijgewerkt in oktober 2026. Ze vervangt niet het advies van uw boekhouder of fiscaal adviseur.